Encore la construction

J'ai été pas mal occupé ces dernières semaines et je n'ai pas pu suivre les infos comme je l'aurai aimé

Bien sûr, on ne peut pas passer sous silence Haïti et ses milliers des morts. c'est une catastrophe et le mot me semble faible.

 

J'avais l'intention de parler du nouveau problème soulevé par Radio-Canada sur le monde de la construction, mais ce milliard de dollars détourné par le travail au noir me semble bien peu de chose vis à vis des deux semaines qui se sont écoulées.

 

Voila... L'inspiration n'est pas là... Demain peut-être!

 

En attendant, allez donc signer la pétition en ligne : http://www.assnat.qc.ca/petition/SignerFr.aspx?idPetition=87

 

À + 

 

Aidons les pétrolières

Ce matin, en écoutant RDI, j'ai cru entendre que une nouvelle qui m'a scandalisée:

Shell, la grande pétrolière, a décidé de fermer son usine de raffinage de pétrole de Montréal Est ce qui implique plusieurs centaines de suppressions d'emploi. Dur coup pour cette région, j'en conviens.

Cette raffinerie ne serait plus rentable. Shell est seule juge pour cela, mais ce n'est pas ça qui m'a scandalisé.

 

C'est plutôt Jean Charest, premier ministre du Québec qui veut aider cette compagnie pétrolière à garder cette usine ouverte. Il souhaiterait en effet que le gouvernement du Québec (c'est à dire nous !) subventionne à coup de millions de dollars cette compagnie pour qu'elle garde sa raffinerie ouverte.

 

Jean Charest doit être atteint d'alzheimer. Il a sans doute oublié que cette compagnie pétrolière engrange années après années des profits records qui se chiffrent à coup de milliards!

 

Conseils aux autres multinationales qui ont des usines de toutes sortes au Québec. Fermez une usine en prétextant qu'elle n'est pas rentable et vous verrez le gouvernement du Québec se précipiter pour vous donner des millions!

 

À +

Geste intéressés des ministres

Les ministres du gouvernement de Jean Charest ont versé la somme de 250.000$ à Banques alimentaires Québec pour aider les plus démunis.

C'est très bien, ils en ont besoin.

Mais ce que l'on apprend, c'est que ce don ne vient pas de la propre poche des ministres mais de leur fond discrétionnaire.

Les ministres se servent de ce fond discrétionnaire pour faire des dons à différents organismes pour organiser des activités. Certains dons sont un peu étonnants (

L'information qui sort aujourd'hui parait être une opération de propagande: "Regardez, nous les ministres avons un coeur généreux, nous nous occupons des gens dans le besoin".

On oublie alors les différentes affaires qui occupent l'actualité depuis plusieurs mois.

 

Si les ministres avaient donné cet argent directement à partir de leur salaire, j'aurai applaudi à deux mains. Mais là, il s'agit simplement de propagande. Histoire de redorer leurs blasons.

 

Quoi qu'il en soit, l'argent est maintenant (enfin je l'espère) pour les banques alimentaires et c'est très bien. Elles en avaient besoin.

 

À +

Jean Charest et la corruption

Jean Charest est actuellement en visite en Russie.

Mais même là-bas, les affaires québécoises le rattrapent !

 

(Caricature de André-Philippe Côté, Le Soleil)

 

À +

 

contrats de gré à gré et donateurs au PLQ

Quels sont les liens entre les contrats de gré à gré et les donateurs du PLQ?

 

La réponse est dans cet article de Radio-Canada.ca  ( http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Politique/2009/12/09/001-ADQ-contrats-construction.shtml) dont je publie certaines parties:

 

"L'Action démocratique du Québec (ADQ) affirme, par la voix de la députée Sylvie Roy, que le ministère des Transports n'a pas respecté la règle générale des appels d'offre en octroyant 559 contrats de gré à gré pour une valeur de 240 millions de dollars au cours des six premiers mois de 2009.
La valeur de chacun de ces contrats dépassait 25 000 $, et 95 % d'entre eux valaient plus de 100 000 $.

L'étude menée par l'ADQ consistait à recouper les noms des actionnaires des entreprises bénéficiaires de contrats du ministère avec le registre des donateurs du Parti libéral.
Selon Mme Roy, depuis l'année 2000, la somme versée par ces personnes au Parti libéral était de 986 000 $.
Mme Roy affirme que sur les 240 millions de dollars en contrats attribués par le ministère des Transports, les entreprises donatrices ont bénéficié de contrats totalisant 150 millions de dollars, tandis que les entreprises non-donatrices ont obtenu des contrats totalisant près de 40 millions de dollars.
"

À +

BPR et Jean d'Amours

Jean D'Amours, ancien maire de Rivière-du-loup fait encore parler de lui.

Après s'être fait arrêté en mars 2009 pour conduite avec facultés affaiblies, l'ex-président du parti libéral fait à nouveau les manchettes.

Nommé directeur du développement des affaires chez BPR en avril 2009, il a utilisé le titre d'ingénieur sans l'être et a fait des représentations auprès de municipalités sans être inscrit en tant que lobbyiste.

De plus, alors qu'il était en poste chez BPR, cette firmes d'ingénieurs aurait reçu de la part du gouvernement de Québec un contrat de plusieurs millions de dollars sans être passé par un appel d'offres...

 

Député libéral, il est maintenant indépendant à la suite de son retrait "volontaire" du caucus libéral.

 

Beaucoup pour un seul homme!

 

À +

Pétition pour une enquête publique sur l'industrie de la construction

Il est possible depuis la semaine dernière de créer et signer des pétitions en ligne directement sur le site de l'Assemblée Nationale du Québec.

La première pétition est une demande d'enquête publique sur l'industrie de la construction. À l'heure actuelle, 2657 personnes l'ont signée.

 

Si vous en avez assez du gouvernement de Jean Charest qui nous cache ses liens avec le monde de la construction et qui finance le parti libéral du Québec à coups de millions de dollars donnés à des entreprises de la construction et tout ça, sans appel d'offre, je vous conseille fortement de signer cette pétition.

 

Ça ne servira peut-être pas à les convaincre (ce serait grave pour eux si une enquête était déclenchée), mais ils verraient que la population du Québec ne veut plus se faire avoir.

 

Voici le lien :

http://www.assnat.qc.ca/petition/ListeFr.aspx

 

Signez la pétition, et parlez-en autour de vous.

 

À +

Regardez d'abord chez vous, M. Charest !

En arrivant ce matin, j'ai vu un article sur Cyberpress qui rapportait les propos de M. Jean Charest, premier ministre du Québec, actuellement en visite en France.

Il accuse les français d'utiliser des anglicismes. C'est vrai, mais avant de dire ça, il aurait du écouter les québécois!

J'ai supporté ces sarcasmes pendant plus de 13 ans quand ils provenaient des québécois que je fréquentais. Mais quand ils viennent du premier ministre, c'est trop!

 

J'ai envoyé la lettre suivante à la consule de France à Québec ainsi qu'à M. Sarkozy, Président de la république Française et au premier ministre de la France, François Fillon.

J'adresserai un plainte au bureau du premier ministre dans la journée.

 

Dès que j'aurai des réponses, je vous en ferai part.

 

"Bonjour,

 

Je suis un français installé au Québec depuis plus de 13 ans.

Je considère que je me suis bien adapté au Québec mais il y a une chose que je ne supporte pas, c'est que les québécois se permettent de critiquer les anglicismes utilisés par les français.

 

Cette fin de semaine, Jean Charest, premier ministre du Québec en visite en France, s'est permis de critiquer ouvertement les français qui utilisent des anglicismes. Voir l'article de CyberPress : http://www.cyberpresse.ca/actualites/200911/29/01-926198-les-francais-glissent-trop-facilement-vers-les-anglicismes-estime-charest.php

 

Je le reconnais volontiers, les français utilisent des anglicismes. Mais il ne faut pas oublier que les québécois les utilisent encore plus mais sans s'en rendre compte ce qui est encore plus grave.

La grande différence, c'est qu'au Québec, il existe la loi 101 qui interdit l'affichage en anglais.

 

Des réflexions comme celles de M. Charest, nous les subissons tous les jours de la part des québécois en tant que Français au Québec.

 

Je voudrai savoir si le Consulat de France à Québec, par l'intermédiaire de Mme Hélène Le Gal, Consule générale de France à Québec, a l'intention de répliquer à M. Charest, premier ministre du Québec sur ces propos qui indisposent une grande majorité des Français résidant au Québec.

 

Je reste à votre disposition si vous le souhaitez et vous adresse mes cordiales salutations."

 

 

Phrase du jour

Ou plutôt d'hier.

 

"J'ai plus confiance dans les policiers qu'en leur syndicat." À propos de la demande du syndicat des policiers provinciaux afin d'avoir une commission d'enquête publique sur la construction.

Ce qui est drôle dans cette phrase (si on peut trouver ça drôle!), c'est qu'elle viennent de Richard Goyette, président de la FTQ, l'une des deux plus grosses centrales syndicales du Québec.

 

À +

 

Contrats de 90 millions pour une entreprise ayant déjà comploté

Hier soir est sortie une autre nouvelle:

Le MTQ a accordé des contrats de plus de 90 millions de dollars à une entreprise, Roxboro Excavation, qui a plaidé coupable en 2002 d'avoir participé à un complot pour se partager le marché des offres de déneigements.

 

De plus, les propriétaires et leurs familles, sans doute pour obtenir ces contrat et une peine moins sévère, ont versé plus de 60.000$ au caisse du parti libéral du Québec...

 

Pensez-vous qu'il y a des tentatives de collusions dans le monde "transparent" de la construction?

Poser la question est y répondre!

 

À + 

 

Cols bleus et blancs de Montréal pour une commission d'enquête

Encore des syndicats qui demandent une enquête publique sur la construction...

Ce matin, les représentants des cols bleus et des cols blancs de Montréal ont rencontré le ministre Laurent Lessard et on demandé qu'une enquête publique sur la construction soit mise en place le plus tôt possible.

 

La FTQ, qui a des choses à se reprocher, a dit encore une fois ce matin qu'une enquête publique serait inutile. C'est la seule alliée du gouvernement.

 

Ça va encore remuer à la période de questions tout à l'heure!

 

À +

Les procureurs pour une enquête publique

Après les policiers provinciaux, ce sont maintenant les procureurs qui souhaitent vivement une enquête publique sur la collusion dans la construction. Ils savent qu'une simple enquête policière ne sera pas suffisante pour mettre à jour l'ensemble des problèmes liés à l'octroi des contrats.

 

Le gouvernement libéral, avec Jean Charest et Jacques Dupuis à sa tête, se retrouve maintenant de plus en plus seul. Ils ne veulent toujours pas d'enquête publique. La FTQ est leur seule alliée. Ça se comprend! Ils seront tous les deux touchés en cas d'enquête publique!

 

À +

Enquête publique sur la construction

Le 22 octobre, Sylvie Roy, alors chef de l'ADQ, demandait une fois de plus une enquête publique sur les collusions dans le monde de la construction.

L'ensemble du Québec est d'accord, même la CSN, l'une des deux plus puissantes centrales syndicales (La FTQ par contre n'en veut pas et c'est normal, ses dirigeants seraient touchés directement par cette enquête).

Le gouvernement de Jean Charest, avec Jacques Dupuis, ministre de la sécurité publique en tête, n'en a jamais voulu en disant qu'il faut laisser à la SQ (Sûreté du Québec) le temps de compléter les enquêtes policières en cours et que ce sera suffisant pour faire la lumière sur ces collusions.

 

Ce matin, C'est la SQ elle-même qui réclame une enquête publique.

Que vont dire les libéraux au pouvoir? S'ils ne veulent pas être traités de mauvaise foi, ils sont maintenant obligé d'accepter...

Sauf que la mauvaise foi ne les dérange peut-être pas, ils ne sont plus à ça près!

 

La semaine de travaux parlementaires qui débute demain mardi s'annonce houleuse mais très intéressante!

 

À +

 

5 ans pour remettre un rapport à la police!

Julie Boulet, Ministre des transports, a annoncé qu'elle vient de déposer ce matin un rapport datant de 2004 sur un cas de collusion entre entrepreneurs lors d'un appel d'offres. Il est temps... Heureusement que l'opposition est là pour surveiller le gouvernement libéral et le pousse à agir!

Mais avec un peu de chance, les entreprises concernées n'auront aucune pénalités, elles n'existent peut-être déjà plus!

 

Il faut vraiment avoir au plus vite une enquête publique sur la construction.

 

À +

 

Pôvre Mme Boulet

C’est sûr que le rapport du vérificateur général a fait mal à Mme Boulet, ministre du transport!

(Carricature de Hervé Philippe de La tribune)

Ambiance très chaude au parlement ce matin

Pas besoin de manteau et d'écharpe dans le salon bleu du parlement ce matin malgré la température frisquette à l'extérieur.

Non pas que le chauffage était poussé à fond, mais plutôt parce que l'ambiance était très chaude.

 

Suite au dépôt du rapport du vérificateur général, Mme Agnès Maltais,PQ, a poussé le ministre délégué au transport Norman MacMillan dans ses derniers retranchements. Le tutoiement est arrivé, on a même entendu des insultes. Tout un spectacle!

 

Je ne peux encore une fois résister à vous donner la question de Mme Maltais et la réponse de M. MacMillan:

Mme Maltais : "Je demande au premier ministre comment il peut rester assis sur sa chaise quand on entend un ministre, un ministre refuser de réponse à des choses, des transgressions des règles du Conseil du trésor? Le Vérificateur général nous dit que 75 % des... des contrats de gré à gré, il y a trouvé des problèmes, des problèmes de concurrence, des problèmes d'urgence.

Qui donne l'ordre, dans le ministère des Transports, de passer outre aux règles du Conseil du trésor pour favoriser les députés du... du Parti libéral?"

M. MacMillan : "M. le Président, je le répète, je l'ai dit hier, je l'ai dit un mois passé: Ça fait 35 ans que le ministère octroie des contrats tarifiés. C'est la même chose pour tout le monde: la grande majorité des contrats qui ont été accordés à ABC Rive-Nord ont été par appels d'offres publics. Il est arrivé, pour toutes sortes de raisons, que des contrats tarifiés ont été accordés à ABC Rive-Nord, mais c'est le cas de toutes les autres compagnies. Et ça fait 35 ans que c'est comme ça, puis ça va continuer de même. Et je dois rassurer qu'au ministère du Transport... au ministère du Transport, depuis 2005, les règles sont appelées, puis ce n'est pas la politique qui va régler ça, M. le Président."

Notez bien dans sa réponse le "Et ça fait 35 ans que c'est comme ça, puis ça va continuer de même."
Au contraire, s'il y a un problème dans les règles d'octroi de contrats, il faut les changer tout de suite!

J'ai l'impression que les jours de Norman MacMillan en tant que ministre délégué sont comptés. Le gouvernement ne tente même pas de le défendre!

 

À +

 

Julie Boulet à nouveau montrée du doigt

Le vérificateur général du Québec vient de pointer une nouvelle fois Julie Boulet et son ministère "Transport Québec".

En effet, Le vérificateur estime que dans au moins 4200 contrats, il y a des situations à risques. Si l'octroi des contrats avait été contrôlés correctement, le Québec aurait pu économiser près de 1 milliard de dollars... Ce n'est pas peu de chose!

 

Il dénombre au moins 23 contrats sans appel d'offre.

De plus, 170 contrats pour les structures (ponts, viaducs, ...) n'ont pas fait l'objet d'appel d'offres car ils présentaient un caractère "urgent". Évidemment, si l'urgence est réelle (risque de chute, d'affaissement), c'est tout à fait normal, cependant, dans les 2/3 des cas, les travaux n'ont débuté que deux à six mois plus tard. "Urgent"... Pas sûr... 

Enfin (mais ce n'est pas fini!), 32 dossiers n'ont reçu qu'une seule offre de service alors que dans la moitié des cas, plusieurs entrepreneurs avaient retiré le dossier. Pourquoi n'ont-ils pas déposé leur offre? Ce n'était peut-être pas à leur tour de gagner!

 

Il est plus qu'urgent qu'une enquête publique soit déclenchée dans la construction.

 

Je ne peux pas m'empêcher de reproduire ici une réponse de Mme Boulet à propos de la mise en place de nouvelles règles pour l'attribution des contrats : "Si on peut y arriver avant la prochaine programmation, (été 2010), cela sera fait".

Tant mieux. Lapalisse n'aurait pas dit mieux!

 

À +

Construction : Enfin ça bouge...

David Whissell, ancien ministre mais toujours député libéral, est à nouveau dans l'eau chaude.

Son entreprise d'asphaltage a acheté il y a quelques temps une entreprise qui appartenait à un membre d'une organisation criminelle (motard).

 

Bien sûr, M. Whissell nie toute collusion. Son entreprise est pourtant celle qui a le plus de contrat après celle de Tony Accurso...

 

Bizarre, bizarre...

 

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Pôvre M. Taillon

M. Gilles Tailon a envoyé cet après-midi aux journaux une lettre ouverte.

 

Il est tellement déçu de la tournure des évènements qu'il accuse tout le monde de l'ADQ de lui en vouloir et d'avoir agit dans l'ombre pour ternir son image et ses actions.

Il devrait pourtant simplement regarder ses actes depuis le début de la course à la chefferie et depuis qu'il est chef et il comprendrait qu'il n'a à s'en prendre qu'à lui-même.

 

À +

Jour 23 - jeudi 27 novembre

Nouveau petit caillou dans les bottes du chef du parti libéral:
10 des 23 juges de la cour du Québec qui ont été nommés par le gouvernement Charest ont contribué aux caisses du PLQ. Bien sûr, ils ont le droit. Sauf que les autres juges n'ont rien versé. Ni au PLQ ni aux autres partis. Bizarre.
D'Ailleurs, l'un des juges incriminé n'est autre que le beau-frère et ancien partenaire d'affaires de Robert Charest, le frère du premier ministre... Ne peut-on y voir une nomination partisane?

Jean Charest évidemment réfute cette accusation. Les juges ne sont nommés qu'en fonction de leurs compétences.

À priori, pour le gouvernement Charest, donner de l'argent au parti libéral est une compétence très reconnue!